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　　繼今年3月25日中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司重慶江增船舶重工有限公司自主研制的船用低速機(jī)增壓器CTA140與低速機(jī)雙燃料原理樣機(jī)首次匹配成功后，9月27日，該型號(hào)“同胞兄弟”CTA170在中船動(dòng)力研究院臨港試驗(yàn)中心（上海）與世界最先進(jìn)的低速柴油機(jī)原理樣機(jī)一次性匹配試驗(yàn)成功！
　　該型號(hào)增壓器可匹配功率為8000～14000kW的低速機(jī)，最高壓比5.0，最高效率72%，整機(jī)性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

　　作為江增重工自主研制的目前最大型號(hào)的高效率渦輪增壓器，CTA170渦輪增壓器研制歷時(shí)兩年，克服了新冠肺炎疫情和夏季高溫的不利影響，技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上、主動(dòng)作為，突破了單級(jí)超高壓比、高效率、低噪音及系列化拓展等關(guān)鍵技術(shù)。 
　　CTA170渦輪增壓器的成功研制，進(jìn)一步擴(kuò)大了自主渦輪增壓器的使用功率范圍，為后續(xù)項(xiàng)目的進(jìn)一步研究和關(guān)重件自主可控、提升船舶動(dòng)力自主化水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。



來源：中國(guó)重工江增重工