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　　9月29日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大船集團(tuán)渤船重工為科威特油輪公司建造的320000噸超大型原油輪9號(hào)船，在渤船重工1號(hào)大塢緩緩下水，提前計(jì)劃2天實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)，為祖國(guó)71周年華誕獻(xiàn)禮。

　　該船建造過(guò)程中，參與施工建造的全體干部職工一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)攻堅(jiān)，一船一策，精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)，科學(xué)計(jì)劃，精細(xì)施工。以完善生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、中間產(chǎn)品制造、船臺(tái)搭載為著力點(diǎn)和突破口，統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)資源，全力保證船舶建造質(zhì)量和進(jìn)度。

　　該船系泊周期目標(biāo)為90天，渤船重工將進(jìn)一步縮短碼頭周期，提升系泊試驗(yàn)完整性，力爭(zhēng)12月底實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)。

　　該船是科威特油輪公司繼與日本、韓國(guó)的建造企業(yè)合作后與首次與中國(guó)造船企業(yè)進(jìn)行合作。該船總長(zhǎng)約333.00米，型寬60.00米，型深30.50米，設(shè)計(jì)吃水20.50米，結(jié)構(gòu)吃水22.50米，載重噸31.8萬(wàn)噸，入級(jí)ABS船級(jí)社。本船的基本設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)均由渤船重工自主完成，是渤船重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第5代VLCC，滿足TIERⅢ，Scrubber Ready，滿足HCSR規(guī)范，在節(jié)能、環(huán)保方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，同時(shí)還加裝了船舶能效管理系統(tǒng)、船舶應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、固定式氣體探測(cè)系統(tǒng)和防海盜系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備。 

來(lái)源：中國(guó)重工大船集團(tuán)渤船重工