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　　金秋十月，秋高氣爽，在這豐收的季節(jié)，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大船集團(tuán)渤船重工為新加坡百國山航運(yùn)公司建造的21萬噸22#船于10月19日緩緩駛出港口，按期實(shí)現(xiàn)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，開始了預(yù)期7天的航海試驗(yàn)工作。作為系列船舶HCSR改型后的首制船舶，該船將在渤海及黃海海域完成48項(xiàng)航海試驗(yàn)項(xiàng)目。

　　年初，受新冠肺炎疫情影響，21萬噸22#船在建造過程中曾一度面臨部分船東和服務(wù)公司人員不能按時(shí)到廠，部分物資延期送達(dá)等諸多困難。參建干部職工始終堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，精心組織部署，實(shí)施精細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃和過程管控，點(diǎn)對點(diǎn)強(qiáng)化精準(zhǔn)技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān)，確保了整體進(jìn)度，圓滿完成建造任務(wù)。

　　面對水下施工項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高，渤船重工干部員工眾志成城、全力以赴、克服困難，確保了水下各類施工項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)，得到了船東、船檢的一致認(rèn)可，根據(jù)《產(chǎn)品試航前完整性評(píng)價(jià)原則》取得了96分的好成績。

　　21萬噸22#船于7月27日下水，10月19日進(jìn)行航海試驗(yàn)，船舶水下施工周期為84天，創(chuàng)造了渤船重工首制船和同類型船舶水下施工周期最短紀(jì)錄。

來源：中國重工大船集團(tuán)渤船重工