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決戰(zhàn)四季度 兩船出塢大節(jié)點

　　12月7日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武船集團北船重工實現兩船出塢大節(jié)點，為中船租賃公司建造的4艘18萬噸散貨船的首制船52號船、為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船6號船漂浮出塢。

　　18萬噸散貨船出塢

　　18萬噸散貨船52號船于今年2月27日開始建造，項目工期緊，又受新冠疫情影響，為確保項目建造工作進展順利，北船重工成立18萬噸項目組，做好生產和安全工作，抓好生產技術準備落實，抓細生產過程控制，抓實生產組織協調，實現了18萬噸首制船在塢內完成機艙整體涂裝、發(fā)電機報警系統(tǒng)、生活樓通電、壓載艙上下邊柜同時打磨并涂裝等重要突破，為實現碼頭最短40天周期及船舶順利交付奠定了堅實基礎。


　　32.5萬噸礦砂船出塢

　　32.5萬噸礦砂船6號為系列船的第8條出塢船舶，該船于今年9月8日進行塢內艏半船合攏，至12月7日船舶出塢，實現系列船最短周期。
　　塢內施工期間，北船重工組織召開專題會對塢內軸舵系施工流程進行優(yōu)化，在軸承加工及壓裝期間提前進行舵系安裝，提前完成舵葉可拆體焊接及涂裝，有效縮短塢內軸舵系建造周期；狠抓塢內管路系統(tǒng)完整性，出塢前共完成39個管路系統(tǒng)的安裝及密性試驗報驗，全船系統(tǒng)完成率76.5%；完成發(fā)電機動車相關準備工作，發(fā)電機相關系統(tǒng)、電氣、集控室內裝已全部完善，為水下發(fā)電機調試及后續(xù)的設備調試、船舶試航創(chuàng)造有利的條件。

來源：中國重工武船集團