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　　7月16日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武船集團(tuán)北船重工與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展建造的第3艘21萬噸散貨船“惠正?！陛喅晒桓丁?nbsp;

　　2019年北船重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽訂4艘21萬噸散貨船合同，拉開了良好合作的序幕。產(chǎn)品承接以來，北船重工不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝工法，在船東、船級(jí)社等各方的精誠合作和不懈努力下，實(shí)現(xiàn)了系列船建造質(zhì)量和階段完整性的穩(wěn)步提升，經(jīng)過86個(gè)小時(shí)的航行試驗(yàn)驗(yàn)證，各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示“惠正?！苯ㄔ熨|(zhì)量優(yōu)秀、設(shè)備性能優(yōu)良。

　　船舶簡介
　　21萬噸散貨船總長300米，型寬50米，型深25.2米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，入級(jí)中國船級(jí)社，擁有“智慧大腦”，配置智能航行、智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺(tái)，具有“智能、綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”等優(yōu)勢特點(diǎn)，已逐漸取代18萬噸散貨船，成為市場上的主力船型。
　　該型產(chǎn)品碳排放指標(biāo)（EEDI）低于基準(zhǔn)值28.21%，滿足法規(guī)、規(guī)范第二階段排放要求，其中已交付的首制船“惠吉?！陛啽籖IGHTSHIP GHG評(píng)級(jí)為A+。

來源：中國重工武船集團(tuán)