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　　日前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的全球首艘LNG雙燃料VLCC91號(hào)船順利完成燃油模式下試航任務(wù)，凱旋歸來。

 
全球首艘LNG雙燃料VLCC

　　該船是全球首艘LNG雙燃料VLCC，入CCS單一船級(jí)，CCS將授予該船Natural Gas Fuel附加標(biāo)志。該船主輔機(jī)和鍋爐均采用LNG雙燃料系統(tǒng)。C型LNG儲(chǔ)氣罐2個(gè)，布置在甲板上，兩個(gè)罐總?cè)莘e為7000立方米，重約625噸，在設(shè)計(jì)吃水20.5米、航速15節(jié)狀態(tài)下LNG續(xù)航力能夠達(dá)到12000海里。另外船上增加配置了相應(yīng)的消防、惰化、監(jiān)測(cè)及通風(fēng)等輔助系統(tǒng)，確保LNG在加注、儲(chǔ)存、使用過程中的安全。 

　　馬不停蹄 與時(shí)間賽跑

　　試航期間，為避開即將到來的更加惡劣海況，大船集團(tuán)積極與船東船檢協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目和進(jìn)度，加快項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)進(jìn)度，同時(shí)加班加點(diǎn)，確保了在大風(fēng)浪天氣到來之前完成了船舶航速測(cè)定，為后續(xù)項(xiàng)目順利報(bào)驗(yàn)搶回了寶貴的時(shí)間。

　　本船燃油模式試航不僅覆蓋了船舶常規(guī)系統(tǒng)的所有試驗(yàn)項(xiàng)目，并梳理了燃?xì)饽Ｊ脚c燃油模式之間的界面關(guān)注點(diǎn)，為接下來的燃?xì)饽Ｊ皆嚭降於嗽鷮?shí)的基礎(chǔ)。

　　所有項(xiàng)目交驗(yàn)一次完成率達(dá)到100%

　　本次試航期間，大船集團(tuán)、船東和船檢參試人員盡心盡責(zé)，有序、高效完成貨艙/壓載艙強(qiáng)度、磁羅經(jīng)、航行燈、主機(jī)耐久、無人機(jī)艙、測(cè)速、貨油聯(lián)調(diào)等項(xiàng)目的交驗(yàn)工作，所有項(xiàng)目交驗(yàn)一次完成率達(dá)到100%。充分展示了大船集團(tuán)和船東船檢的團(tuán)隊(duì)合作精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。歷時(shí)8天時(shí)間圓滿完成所有試航項(xiàng)目，主機(jī)SCR系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，氮氧化物排放滿足設(shè)計(jì)要求，良好的試航狀態(tài)得到了船東的高度認(rèn)可。

來源：中國(guó)重工大船集團(tuán)