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　　1月6日，中國船舶集團旗下中國重工子公司武昌造船為長航集團旗下招商南油建造的24000噸原油船1號船“長吉洲”輪圓滿交付。

　　船型簡介

　　“長吉洲”輪是武昌造船有史以來在武漢地區(qū)建造的最大一艘船舶產(chǎn)品，也是目前華中地區(qū)建成的載重噸位最大的原油船。

　　該船舶選用貨油泵變頻控制技術(shù)、LNG-READY等先進設(shè)計，設(shè)有兩套貨油管線，預(yù)設(shè)LNG燃料系統(tǒng)，后期可改裝為雙燃料船，配備可視化智能運維系統(tǒng)、組合式IGG惰氣系統(tǒng)等領(lǐng)先配置，是一艘集經(jīng)濟性、安全性于一身的綠色節(jié)能環(huán)保型船舶，適合于國內(nèi)遠海航行。

　　先進建造模式

　　在該產(chǎn)品建造過程中，武昌造船主動對標國內(nèi)外同類型船舶生產(chǎn)建造先進模式，積極開展無彈性梁擺墩、艉島軸舵系施工、不同厚度貨艙加工等項目攻關(guān)工作，有效提升建造效率。

　　首次高精度完成產(chǎn)品主船體3個千噸級環(huán)型總段定位、對接及總體組裝工作，極大提高船臺吊運等各類資源利用效率的同時，大幅縮短船臺建造周期；首次采用全船管路特涂（噴涂特殊防護涂料）工藝，相較傳統(tǒng)鍍鋅、磷化處理，進一步提高系統(tǒng)管路防火、防腐等級和使用壽命；首次安裝由708所獨立設(shè)計的艉部導(dǎo)流節(jié)能裝置，提升產(chǎn)品航行時3%的燃油經(jīng)濟性。

　　此外，在該產(chǎn)品傾斜試驗過程中，項目部改變以往浮吊固體壓載的方式，首次采用液位調(diào)撥方式進行并順利完成試驗項目。



來源：中國重工武昌造船