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　　10月8日，中國船舶集團旗下中國重工子公司北海造船建造的21萬噸散貨船一船試航凱旋、一船啟航海試。

　　試航凱旋

　　10月8日，公司首艘21萬噸LNG雙燃料散貨船，順利完成氣試。

　　該船是北海造船為韓國H-Line承接建造的三艘系列船的首制船，配備有兩個3000m3LNG罐，雙燃料主機、發(fā)電機和高低壓雙燃料系統(tǒng)。在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視和悉心指導(dǎo)下，項目組及各部門嚴(yán)格安全質(zhì)量把控，推進(jìn)生產(chǎn)計劃節(jié)點落實，凝心聚力、攻堅克難，船舶下水后3個月完成燃油試航、LNG氣體加注、雙燃料系統(tǒng)調(diào)試工作，并開始?xì)怏w試航任務(wù)。

　　試航期間，船東、船檢和船廠以及服務(wù)商通力協(xié)作、周密安排、統(tǒng)籌組織，順利完成主機油氣轉(zhuǎn)換、主機燃?xì)馇袛唷⑷細(xì)饽Ｊ较碌榷囗棜庠囋囼灒⑶乙淮纬晒?，船舶主要指?biāo)和性能滿足規(guī)格書和規(guī)范要求。

　　啟航海試

　　10月8日，公司為中信金租、協(xié)海集團承建的第二艘 21萬噸散貨船順利出海試航。

　　該船水下工作亮點突出，國慶節(jié)期間進(jìn)行連續(xù)施工，相繼完成主機系泊、空船稱重、主甲板涂裝等工作。為了保證試航節(jié)點按期實現(xiàn)，北海造船項目組以完整性狀態(tài)保試航節(jié)點為目標(biāo)，抓主線，理流程，通過精細(xì)組織部署，并且在船東、船檢及各部門大力支持下，工程進(jìn)展迅速，出塢至試航 32 天按計劃節(jié)點完成。


來源：中國重工北海造船